http://whiteseo.cn/         新世紀之初，中國經濟恰逢高速發(fā)展黃金期，經濟建設需求遠超鋼鐵產量增速，甚至還得靠進口滿足。鋼鐵生產企業(yè)利潤率高企，由此引來了一輪鋼鐵產能“井噴”式增長。隨后鋼鐵產能的無序擴張，造成產品供大于求。2011年開始中國“四萬億”帶來拉動過期，國內經濟面臨結構調整，中國鋼鐵

業(yè)自此步入“寒冬”期，國內鋼材價格也隨之步步下滑。2012年鋼鐵業(yè)“信貸危機”爆發(fā)，銀行放貸避開鋼貿領域，資金緊張造成大批商家退出鋼貿圈，資源轉手率明顯下降，產能嚴重過剩的鋼鐵業(yè)也被迫進入調整期。

　　鋼廠作為產業(yè)鏈源頭，其產品在供小于求階段自然是“皇帝的女兒-不愁嫁”，加上鋼貿圈資金充裕，鋼廠產品超訂現象屢見不鮮，使其對鋼價的操縱能力較強，坐擁豐厚利潤，自然會輕視銷售渠道的重要性，營銷理念多年未曾改變。2012年后，供求關系逐漸發(fā)生轉變，鋼廠原有營銷模式無法滿

足資源售出速度，資源滯銷愈發(fā)嚴重，鋼廠不得不改變思路。我們統(tǒng)計國內鋼廠營銷渠道模式的改革，總結為以下幾個特點：

　　一、加強服務，銷售陣地前移，穩(wěn)固現有渠道

　　鋼鐵產能過剩，同質化競爭日趨激烈，“坐等訂單”盛況一去不復返，銷售壓力加大促使鋼廠拼價搶單，這種“廝殺”直接造成了國內鋼價持續(xù)低位徘徊，且此方式直接造成鋼廠利潤下滑甚至出現虧損，持久性不強。2011年以來，鋼廠在保證銷售公司總部正常的服務基礎上，不得不將銷售陣地前

移，加強與貿易商、下游客戶之間的溝通服務，以求穩(wěn)固營銷渠道。

　　國內一線鋼廠在各地開設分公司、加工配送中心，強化服務意識，一方面擴大了鋼廠在區(qū)域內的影響力，提升品牌競爭力，另一方面，細化對本區(qū)域內客戶的維護工作。同時，鋼廠主管銷售工作的領導分不同時間段走訪重要的客戶，產銷研隊伍配合聯動，跟蹤客戶意見，及時反饋要求，提升

產品性能。  http://whiteseo.cn/

　　寶鋼的服務在國內鋼廠中高居榜首，目前寶鋼在各地加工配送中心達38家，服務的提升也使其價格遠超其它一線鋼廠。近年，武鋼、首鋼、鞍鋼等廠服務意識加強，追趕寶鋼的步伐。

　　二、市場流通收縮，提升直供比例

　　鋼貿圈的洗牌和利潤的下降迫使鋼廠將眼光投放到終端上來，近年來鋼廠不斷加大直供比例。鋼協(xié)統(tǒng)計數據顯示，國內重點鋼鐵企業(yè)2005年末鋼材直供比例僅為19.97%，到2013年末增長至34.6%，上漲了14.63個百分點。

　　配套服務的健全大大增加了下游終端的青睞，數據顯示，國內直供比例最高者仍推寶鋼，2013年末寶鋼鋼材直供比例高達65.2%，遠超同類其它鋼廠。直供比例增加，同時減少資源在流通環(huán)節(jié)產生的成本，提升產品性價比。

　　雖然近年來國內鋼材的直供比較有了大幅提升，但是與發(fā)達國內相比，仍存在較大差距。據了解，德國鋼鐵企業(yè)80%的產品是直銷給用戶的，美國鋼鐵業(yè)75%產品銷售給直接用戶，25%是由鋼鐵剪切配送中心實現的。

　　三、啟動聯銷，降低鋼貿商資金成本

　　原有代理模式，貿易商須將訂貨款提前一個月左右劃撥給鋼廠，而終端客戶又有墊資一個月這個約定俗成的習慣，加上貿易商現有資源占款，即鋼貿需訂貨、庫存、終端--“三套資金”來進行正常的運轉。前文提及，隨著鋼貿圈信貸危機的爆發(fā)，鋼貿商資金收緊，鋼廠為促使貿易商訂貨，重回“聯營、聯銷”模式。即鋼廠與鋼貿商共同出資成立鋼貿公司，鋼廠將資源在無預付款情況下發(fā)至新公司，鋼廠視當時市場情況制定當日銷售價格，由鋼貿商利用原有或新開發(fā)銷售渠道將資源售出。

　　這種模式在市場經濟開放初期較為常見，但近十年來很少出現，不過近年來鋼廠銷售壓力增加后，迫不得已選擇了營銷渠道的“倒退”。然而從當前形勢來看，這種模式深受鋼貿商和歡迎，它既減少了貿易商資源占款，也加快了鋼廠資源流出速度，促使鋼廠資源快速搶占市場份額，穩(wěn)定區(qū)域內
銷售渠道。

　　四、“遇漲不漲，遇降則降”結算模式保證代理利益     http://whiteseo.cn/

　　前幾年，大型鋼廠提前一個月左右的時間出臺次月銷售政策，代理商或可得到一筆不菲的利潤，而隨著產能過剩、同質化競爭日趨激烈、鋼價日趨透明，固有模式下的代理商往往虧多賺少，由此引發(fā)了代理商不配合訂貨，造成鋼廠資源滯銷。2013年先后發(fā)生了杭州貿易商集體向沙鋼索要追補、樂從貿易商聯合發(fā)公開信要求首鋼追補等事件發(fā)生后，鋼廠轉變銷售思路，為維持廠商關系，大部分鋼廠追補力度加大，發(fā)出了“遇漲不漲，遇降則降”結算模式。即鋼廠按政策收款，以某一市場某一時間段內成交均價作為結算依據，出臺追補政策。遇到行情大漲時，無追溯，確實保證代理商的收益。

　　雖然目前鋼廠贏利狀況不佳，但為了維護市場份額，即使虧損也不愿資源堆積廠內造成設備停產情況發(fā)生。這種營銷模式是目前供需關系決定的，當鋼市走出低谷或供應關系發(fā)生轉變時，這種營銷模式也會從這個行業(yè)消失。

　　五、搭建電商平臺，降低銷售成本

　　為謀求利潤，鋼廠除固有模式的改進外，還積極應對新形勢下模式的創(chuàng)新，電子商務的快速崛起給鋼廠帶來了機遇。除在線資源交易外，電子商務平臺基于網絡還實現倉儲物流、金融服務、終端客戶、數據發(fā)現等功能，雖未給鋼廠創(chuàng)造出較大的成本優(yōu)勢，但為其營銷渠道拓展提供了一個機遇，其優(yōu)點主要有以下幾個方面：

　　1、減少流通環(huán)節(jié)，壓縮流通成本，提升鋼廠產品競爭力;

　　2、為客戶保留詳實有效交易，搭建信譽體系，幫鋼廠篩選優(yōu)質客戶;

　　3、通過平臺的大數據，挖掘終端客戶真實需求;

　　4、利用網絡便捷功能，創(chuàng)造高效的資源流轉體系。

　　據初步統(tǒng)計，近年上線的開放式鋼鐵電子商務的平臺達40多個，其中不乏鋼廠自建平臺，如寶鋼、河鋼、華菱、南鋼、馬鋼等都在積極地探索，并取得了一定成效。當然，除鋼廠積極推動電子商務發(fā)展外，更多的需要得到鋼貿商、終端的認可，以使得鋼鐵電商成為一個完整的閉合圈，使鋼鐵產業(yè)鏈在采購、物流方面節(jié)省出成本，實現新渠道的價值。

　　上述的營銷模式的改變，一些是上世紀末舊模式的改良復用，比如“聯銷”、“倒結算”模式，它是目前形式下鋼廠為在“寒冬”中保存不得不做出的選擇;一些則是順應市場發(fā)展產生的新事物，比如鋼廠電商平臺的搭建，為鋼廠在“寒冬”中前行亮起明燈。然而營銷模式無論如何變化，根本目的還是根據時下鋼鐵業(yè)面臨的問題、參照自身情況謀求的生存之道和長遠發(fā)展規(guī)劃，最終目的是讓鋼廠渡過行業(yè)寒冬。

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